Ка-27 Helix разрабатывался как для флота, так и для сухопутных действий. В целом вертолёты Камова работают по системе соосного разнонаправленного лопастного вращения, эта система позволяет производить максимальное количество манёвров, и в целом управляемость на таком типе вертолётов легче чем на классическом типе конструкции, где задействован рулевой винт на хвостовой части. Соосная система позволяет производить разворот машины в следствии управляемой разности вращения лопастей, в следствии чего значительно упрощаются конструктивные особенности, и улучшаются аэродинамические качества.

Можно сказать что семейство вертолётов Камова сочетает в себе идеальные параметры, отсекая всё лишнее. В модельной сборке очень эффектно выглядят мелкие конструктивные особенности такие как: стойки шасси, детализация турбовальных двигателей, а так же их покраска в виде копыти. Оригинальными выглядят и блистерные окна, особенно если они собраны в открытом состоянии, что позволяет лучше увидеть внутреннюю детализацию, и придаёт модели ещё большую реалистичность. Ка-27ПС одно из лучших конструктивных решений в мировом вертолётостроении.